“All kommunikation som sker mellan flygledare och pilot/styrman i cockpit är strukturerad. Det finns rutiner för vad vi skall säga, för att det ska bli tydligt och klart i kommunikationen. Inte mycket improvisation, inget “small talk” emellan. Det är strikt,…
Category: Personligt Ledarskap
17. Konsten att sluta…
“Ska flyga rutten Arlanda – London idag. Är underligt men på något vis är jag alltid godissugen. Det är likadant idag. Inte förrän jag fått den där koppen kaffe och en liten söt kaka förflyttar jag mig till planet och stiger…
16. Drömmar av silver, drömmar av guld…
“Som pilot svävar jag högt över molnen, himlen är blå, det är isande kallt utanför men jag sitter varmt och skönt i cockpit. Som pilot är man alltid på alerten redo att ta tag i situaitonen, men ibland när jag…
15. Hur gör man för att lyckas?
Hur har din vecka varit? Har den varit lyckad? Upplever du att du lyckas väl i det du gör och i livet i stort? Att lyckas.. Frågan är vad “att lyckas” egentligen är? Sannolikt är det olika för oss alla. Exempel:…
14. Att lyckas…
Minns att jag hade en lapp på anslagstavlan på mitt första arbete. Där stod: Att lyckas… 5 % medfödda anlag 10% erfarenhet 15 % kunskap 70 % vilja Stämmer då detta? Detta var på 80-talet – kanske har det ändrats…
13. Piska, morot eller inre motivation? Vad fungerar bäst?
Mycket finns skrivet om motivation. Motivation lyfts fram inom en mängd områden såsom ledarskap, psykologi, pedagogik, sport mm. Själv minns jag olika teorier från universitet som lite populistiskt kunde beskrivas såhär: Piska Morot Inre motivation “Piska” härrör från början av 1900-talet…
9. Rätt eller fel beslut…?
“En älg springer ut på startbanan precis då planet ställt sig på startbanan, redo för start. Är det då rätt att dra på full gas och påbörja start?” Inom flyget finns det sannolikt rutiner för vad man gör i ovannämnda…
7. Håll koll på väderläget – idag om personligt ledarskap
“Väderleken har inverkan på start och landning och vilken väg man väljer när man är pilot. Att inför varje flygning och under densamma hålla sig ajour med aktuell prognos och också att ockulärt göra bedömningar är en del av pilotens…
6. Var går gränsen för vårt ansvar när vi kommunicerar?
“En flygvärdinna går fram till en passagerare och pratar vänligt till honom. Han blir irriterad och börjar högljutt försvara sig. Hon försöker möta honom och pedagogiskt förklara hur saker ligger till men han går på personangrepp och berättar att hon…
5. Att ändra sig…
“Autopiloten är på. Jag lutar mig tillbaka i cockpit och slappnar av. Byter några ord med styrman. Helt plötsligt hör vi på radion att ett oväder dragit in västerifrån vilket sannolikt innebär en deviation. Det är bara att ställa om…