Hörde av en man som genomför psykologtester inför anställningar att de som ofta tillsätts som chefer i Sverige idag är “blå” (enligt IPU-test) – dvs de är inåtvända sakfokuserade personer. Ofta är de mycket kunniga inom ämnesområdet, men mindre kunniga…
Category: Drivkrafter
22. Gapet – välsignelse eller hot?
“Jag flyger på heltid. Det är ett speciellt jobb jag har. Olika flygplatser, olika regler, olika människor, olika väderleksprognoser, olika höjder och olika rutter. Ibland drömmer jag om att ha mer frihet. Att få sova länge på mornarna, leva ett…
21. Dags att strunta i tydliga mål?
“Som pilot vet man vart man är på väg. Man har fått en destination – och man ska ta sig dit. Det är ytterst tydligt i mitt arbete som pilot. Om jag flyger till Stockholm finns det ingen möjlighet för…
17. Konsten att sluta…
“Ska flyga rutten Arlanda – London idag. Är underligt men på något vis är jag alltid godissugen. Det är likadant idag. Inte förrän jag fått den där koppen kaffe och en liten söt kaka förflyttar jag mig till planet och stiger…
16. Drömmar av silver, drömmar av guld…
“Som pilot svävar jag högt över molnen, himlen är blå, det är isande kallt utanför men jag sitter varmt och skönt i cockpit. Som pilot är man alltid på alerten redo att ta tag i situaitonen, men ibland när jag…
15. Hur gör man för att lyckas?
Hur har din vecka varit? Har den varit lyckad? Upplever du att du lyckas väl i det du gör och i livet i stort? Att lyckas.. Frågan är vad “att lyckas” egentligen är? Sannolikt är det olika för oss alla. Exempel:…
14. Att lyckas…
Minns att jag hade en lapp på anslagstavlan på mitt första arbete. Där stod: Att lyckas… 5 % medfödda anlag 10% erfarenhet 15 % kunskap 70 % vilja Stämmer då detta? Detta var på 80-talet – kanske har det ändrats…
13. Piska, morot eller inre motivation? Vad fungerar bäst?
Mycket finns skrivet om motivation. Motivation lyfts fram inom en mängd områden såsom ledarskap, psykologi, pedagogik, sport mm. Själv minns jag olika teorier från universitet som lite populistiskt kunde beskrivas såhär: Piska Morot Inre motivation “Piska” härrör från början av 1900-talet…
8. Motivation
“Vill jag fortsätta flyga? Är jag nöjd med nuvarande pilotjobb – eller vill jag lära mig att spaka nya flygplanstyper, få fler och nya utmaningar och bli en bättre pilot? Är det viktigt för mig? Eller fortsätter jag hellre i…
2. Beslut – innan start…
“Jag har en lång startbana framför mig, planet står alldeles stilla och väntar. Jag ökar varvtalet och motorerna rusar igång med ett dån. Tiden stannar upp – står stilla för en sekund – och sedan wroooooom rullar vi iväg.” Vad…